Вездеход ГАЗ-71 (ГТ-СМ)

ГАЗ-71 – гусеничный вездеход, разработанный советскими инженерами в конце 60-х годов и пришедший на смену транспортеру ГАЗ-47 (ГТС). Официальное название – гусеничный транспортер-снегоболотоход модернизированный (ГТСМ). Первые годы этот вездеход производили в Горьком (ГАЗ), но из-за высокой загрузки мощностей завода выпуск был перенесен на Заволжский Завод гусеничных тягачей (ЗЗГТ), где сборка продолжалась вплоть до 1985 года.

После запуска в производство ГАЗ-71 были начаты работы над его армейской модернизацией - ГТМУ (ГАЗ-73). Новая версия вездехода имела меньшие размеры и укороченную гусеницу из 5-ти катков вместо 6-катковой у ГАЗ-71, а в 1986 году был начат выпуск новой модернизации вездехода ГАЗ-71 – модели ГАЗ-34-03. Впоследствии ГТСМ получил множество других различных модификаций, что  подтверждает его популярность и востребованность для решения многих задач в настоящее время.

Надежность, отличные технические характеристики, простота и «гибкость» конструкции в плане доработок, модификаций обеспечили возможность эксплуатации вездехода в наши дни и сделали его настоящей легендой российских северных территорий

Назначение вездехода ГАЗ-71

ГАЗ-71 очень популярен в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока, составляя там большую долю парка тягачей и вездеходов. Вездеход ГТСМ применяется в таких сферах как:

• Энергетика

• Геологоразведка

• Военная сфера

• Нефтегазовая отрасль

• Использование частными лицами – путешественники, охотники, рыболовы.

Назначение вездехода ГАЗ-71:

• Доставка грузов и людей в отдаленных регионах страны при отсутствующей транспортной инфраструктуре

• Поддержка и обеспечение научных экспедиций, в частности геологоразведческих

• Применение в качестве передвижных буровых установок, пожарных машин, коротажных станций и ряда другой вспомогательной техники для выполнения спасательных и производственных задач.

Особенности и преимущества

Вездеход ГАЗ-71 является грузопассажирским. Его грузоподъемность – до 1 тонны. Машина способна буксировать грузы на прицепе с полной массой 2 тонны, а в ее кузове может разместиться до 12 человек, в кабине 2 места – для водителя и пассажира. Для хорошей вентиляции воздуха предусмотрены 2 герметичных люка. Также плюсом вездехода ГТСМ является хорошая звуконепроницаемость. Для обогрева грузового отсека предусмотрен обогреватель жидкостного типа. В непогоду есть возможность натянуть тент для создания дополнительной защиты и сохранения тепла при перевозке людей.

ГАЗ-71 может эксплуатироваться при температурах от -50 до +40 градусов. Для его хранения не нужен гараж. Вездеход имеет отличную проходимость и вряд ли застрянет даже на самом «жестком» бездорожье, поскольку оборудован средствами самовытаскивания. Корпус металлический герметичный, полная герметичность кабины достигается за счет применения резиновых уплотнителей по краям дверей, что позволяет вездеходу ГАЗ-71 без проблем пересекать широкие водные преграды глубиной до 1,2 м и даже плавать! В моторном отсеке стоит помпа, которая предназначена для откачки попадающей внутрь влаги.

Плавательная функция ГТСМ реализуется за счет вращения гусениц, приводимых в движение бортовым редуктором. Для переправы через водную преграду следует учитывать одно условие – пересекать рекомендуется только спокойную реку со скоростью течения не более 1,1 м/с.

Ходовая часть состоит из 12 катков с прорезиненными ободами. Каждая гусеница собрана из 83 элементов, соединенных стальными креплениями – пальцами. Поверхность этих креплений с целью увеличения их срока службы насыщена бором и закалена токами высокой частоты. В целях продления срока эксплуатации в конструкции предусмотрены съемные снегоочистители, которые не дают скапливаться снегу и мешают образовываться наледи. 

Подвеска вездехода независимая торсионная с большим углом атаки гусениц как спереди, так и сзади. На передних катках и задних направляющих установлены гидравлические амортизаторы. Такая конструкция позволяет ГАЗ-71 забираться на препятствия с углом наклона до 35 градусов, преодолевать сложные рельефы местности, обеспечивая при этом хороший комфорт для находящихся внутри людей.

На транспортере ГТСМ установлен восьмицилиндровый двигатель объемом 4,25 л. Мощность мотора – 115 л. с. Он работает вместе с механической четырехскоростной КПП с однодисковым сухим сцеплением. Также в конструкции трансмиссии реализован раздаточный редуктор, имеющий пониженную и повышенную передачи.

Особенностью конструкции двигателя ГАЗ-71 является наличие бензинового подогревателя П-16. Он осуществляет прогрев масла в картере и охлаждающей жидкости для запуска вездехода при очень низких температурах окружающей среды.

Подобная конструкция и компоновка основных узлов делает вездеход ГТСМ незаменимым помощником в экстремальных условиях.

Как мы проводим модернизацию вездехода ГАЗ-71?

Мы берем с консервации ГАЗ-71 и вносим в его конструкцию следующие доработки:

1. Изготавливаем пассажирский салон (кунг) или оставляем тент под десантным отсеком

2. Добавляем подвесной ленивец (направляющее колесо), что исключает слетание гусеницы. Этот конструктивный недостаток вызван отсутствием угла атаки у штатного ленивца, так как он такого же диаметра, как и опорные катки. Также подвесной ленивец в целом улучшает проходимость вездехода.

3. Для увеличения ресурса опорных катков меняем штатные катки на опорные катки ГТ-Т (номенкл. № 21.31.023-3).

4. Устанавливаем на ГАЗ-71 новый дизельный двигатель Д-245 (турбо).

Также возможна установка допоборудования, с которым вы можете ознакомиться в разделе "Оборудование"

Наши преимущества

Гусеничный вездеход ГАЗ-71 является уникальной и универсальной конструкцией, имеет широкие возможности по доработке и привлекательную цену по сравнению с современными аналогами. У нас можно купить ГТСМ с консервации, заказав его последующую модернизацию. Мы дорожим качеством своего сервиса, поэтому вы получите:

• Шестимесячную гарантию или же 1000 моточасов

• Обслуженный и хорошо проверенный вездеход, находящийся в отличном техническом состоянии

• Модернизацию ГТСМ с учетом Ваших пожеланий

• Организацию доставки вездехода до нужной точки при помощи жд- авто- и морского транспорта.